Size en aktüel mavi seyahat bilgilerini verebilmek için geçen hafta Marmaris’te mükemmel bir tekneyle çam ağaçlarının gölgelediği dantel kıyılara uzandım. Koyu mavi ufuklar, ormanlarla çevrili koylar, altın renkli kumsallar, yelkenleri şişiren tatlı rüzgârlar, teknenin bordasına vuran dalgaların sesi ve doyasıya deniz kokusu… Tüm bunlar hayallerinizi süslüyorsa siz de mavi seyahate çıkmaya hazırsınız demektir. Sabahın erken saatlerinde, renk renk yelkenlilerin sıralandığı Marmaris Limanı’nda sıcak bir beğenilen geldin ikramıyla karşılanıyoruz.
Hayat ve yol arkadaşım Filiz ile birlikte limandan uğurlandıktan sonra kamaramıza yerleşiyoruz. Kahvaltının akabinde güvertede Datça Yarımadası üzerinden Gökova Körfezi’nde son bulacak çeşidimize dair ayrıntılı bilgileri, teknenin özelliklerini ve tavsiyeleri dinliyoruz. Birinci gün, Marmaris etrafındaki koyları keşfedeceğiz. Geceleme, isteğe bağlı olarak sakin koylardan birinde yapılacak. Marmaris Körfezi çıkışında kısa seyirlerle İçmeler Plajı, Cennet Adası ve Kadırga Burnu seyahatleri bizi bekliyor. Turunç açıklarında su sporları yapmak da bir öteki seçenek.
Yüzme ortası, öğlen yemeği
Öğle saatlerinde Çiftlik Koyu’nda yüzme molasının akabinde kıyıdaki restoranlara uğruyoruz. Tavsiyem, Mehmet Place Restaurant’da ahtapot güveç, kalamar tava ya da sacda et sote. Tekneye döndükten sonra da Taşlıca açıklarına kadar yaklaşık bir saatlik uyku ya da dinlenme molası katiyetle güzel fikir. Tekrar güç topladığınızda, Bozburun Yarımadası’nın ucuna hakikat Bozukkale Koyu’na yaklaşacaksınız. Sarp zirvelerle çevrili, zeytin ağaçları ve makilerle kaplı koyda, Loryma Antik Kenti’nin kalıntılarını gezebilirsiniz. Biraz zahmetten çekinmeyip tepedeki kaleye tırmandığınızda Rodos Adası tam karşınızda olacak. Sonraki durağımız, yelkencilerin tembellik sığınağı Serçe Limanı. Dev kayaların koruduğu bu derin koy, sakin bir gece geçirmek için ülkü. Ama bana sorarsanız buradan Taşlıca eteklerine kadar iki saatlik bir yürüyüş yapıp geçmişin izlerini sürmek gerek.
Mavi seyahatte birçok noktada kıyıya çıkıp Marmaris Kalesi (solda) üzere tarihi ve doğal güzelliklerde bol bol anı biriktirebilirsiniz.
Devleşmiş badem, harnup ve zeytin ağaçlarıyla kaplı dar bir vadinin içinde ilerlediğinizde özgürlüğüne düşkün yabaneşekleriyle tanışmakla kalmayacak, lokal halkın asırlardır kullandığı su kuyularını da görebileceksiniz. Üstelik Marmaris’in Kayaköy’ü de burada. Çabucak her yanı kaplayan kayalıklar nedeniyle adeta öteki bir gezegene gelmiş üzere hissedeceğiniz bu sürprizli vadide, terk edilmiş Rum mahallesinin vadinin iki yamacına dağılmış meskenleri, hayalet kenti çağrıştırıyor… Heyecanlı bir keşif seyahatinden sonra tekrar teknemize dönüp Sömbeki (Simi) Adası açıklarına yanlışsız uzanıyoruz. Derken teknemiz Hisarönü Körfezi’ne giriyor. Akabinde sırasıyla Orhaniye, Selimiye ve Bozburun kıyılarında süzülüyoruz. Körfezin iç kısmındaki kıyı köylerinde çok güzel balık lokantaları göze çarpıyor. Sonsuz bir sükûnetin hâkim olduğu, yeşillikler içindeki Selimiye sokaklarında yürüyüşe çıkmak, büyük keyif… Vaktiniz bolsa Turgut Köyü yakınlarındaki şelalelere uğramak da mümkün.
Mavi İsa freski çok hoş
Güzergâhımızın üzerindeki Kameriye Adası ise inanç turizmi yolunda değerli bir durağa dönüşüyor. Kayalık adanın üzerindeki tarihi manastır, mozaikli avlusu ve Mavi İsa freskiyle görülmeye paha hoşlukta. Burada kısa bir mola verdikten sonra guletlerin uğrak noktalarından Bencik Limanı’na geçiyoruz. İki yanı çam ormanlarıyla kaplı liman, birebir vakitte Datça Yarımadası’nın en dar noktası. Limanın girişinde, etkileyici kaya kütleleriyle dikkat çeken Dişliceada göze çarpıyor. Bu volkanik adacık, kıyılarında küçük plajlar saklıyor. Adanın kuytu köşelerini keşfe çıkabilir ya da etrafta dalış denemeleri yapabilirsiniz. Bizim aklımız fikrimiz denizde… Datça açıklarında yüzme molası verdikten sonra, yarımadanın güneyinde denize yanlışsız sivri bir çıkıntı yapan İnceburun’a uğruyoruz. Uzun bir kıyı şeridine gömülmüş hazine üzere duran bük ve koyları gördükten sonra, Datça’ya varılıyor. Deveboynu Deniz Feneri’nin yükseldiği sivri doruğun eteklerine demir atıp Knidos Antik Kenti’ni geziyoruz. Her seferinde beni antikçağa gerçek eşsiz bir düş seyahatine çıkaran kentin yapıları ortasında gezinirken British Museum’da anayurdunu özleyen Knidos Aslanı’nı ve kayıp Knidos Afroditi’ini düşünmeden edemiyorum. Ve Knidos Aslanı’nı Londra’daki müzenin dört duvarı ortasında gördüğümde gözlerimin dolduğunu anımsıyorum. Uzaklardan bana el eden Filiz, tekneye hakikat adımlarımı sıklaştırmam gerektiğini hatırlatıyor. Çok geçmeden yine maviliklere açılıyoruz. Bu defa Yunan adası İstanköy (Kos) açıklarından kıvrılıp kuzeye hakikat sürat arttırıyoruz. Yaklaşık üç saatlik bir seyirden sonra, mavi seyahat tiplerinin başladığı ve entelektüel ruhunu kazandığı Gökova Körfezi’ne ulaşıyoruz. Birbirinden hoş koylarla, dünya hoşu adacıklarla bezeli Gökova Körfezi’nde bir vakitler teknesiyle cirit atan Halikarnas Balıkçısı’nın kelamını anımsıyor ve burada olduğum için kendimi çok şanslı hissediyorum: “Roma’yı gör de öl, Gökova’yı gör de yaşa!”
5 SORUDA MAVİ YOLCULUK
Turlar kaç gün sürüyor?
Genellikle 3 (perşembe-pazar), 5 ya da 7 gece (haftalık). Kısa, orta yahut uzun rotalardan birini tercih edebilirsiniz. Büyüleyici doğal hoşlukların yanı sıra; Likya, Karia, antik devir ve Osmanlı’nın varlıklı tarihi mirasını keşfedebilirsiniz. Mavi tipler, nisan başından kasım ortasına kadar yapılabiliyor.
Tekne ve rota seçiminin incelikleri…
Bunları birinci ağızdan, Marmaris merkezli Sanda Yachting’in (sandayachting. com) sahibi İdris Uçar’dan alıyoruz: “Son yıllarda (pandemi başından beri) mavi seyahat firmaları, kabin charter piyasasını terk etmeye başladı. Şu an biz de yalnızca private cins satıyoruz. Yani tekneyi eksiksiz kiralıyoruz. Küme sayısına nazaran 3-4 ve 8 kabinli teknelerimiz var. Güney Ege’deki mavi çeşitler genelde başladıkları limanda biter. Bazen başlangıç ve bitiş limanları farklı olur ancak bu final kesinlikle Bodrum, Marmaris, Bozburun, Göcek ve Fethiye üzere lojistiğin kolay olduğu bir yerde yapılır.”
Zaman nasıl geçiyor?
Büyüleyici görüntü ve bol oksijenin verdiği güçle güne erkenden başlanıyor. Öğlen güneşi bastırmadan ve günbatımına yakın saatler, deniz seyrinin en hoş vakitleri olarak görülüyor. Güneşin en yakıcı saatleri, sakin bir koya demirleyip bol bol yüzmek, uyumak, keşif yürüyüşleri düzenlemek, alışveriş yapmak ya da salaş bir balıkçı lokantasında ziyafet çekmek için en uygun anlar…
Temizlik, yemek vs…
Çift kişilik geniş yataklı, sıcak-soğuk klima ayarlı kabinlerde özel banyolar var. Bir uzman kaptanla bir yahut iki kişilik hizmet çalışanı size eşlik ediyor. Tekrar teknenizde kıyıya pratik ulaşmanızı sağlayacak bir bot hazır bekletiliyor. Nevresim ve havlular sık sık değiştiriliyor.
Kaç liraya mal olur?
Güney Ege kıyılarında, 3-4 kabinli, 6-8 kişilik küçük aile kümeleri için haftalık cins fiyatları, nisan, mayıs ve ekimde 40 bin liradan başlıyor. Başlangıç fiyatı haziran ve eylülde 50-55; temmuz-ağustos aylarında 60-70 bin lira. Yemek ve içecekler hariç tekne kullanımı, işçi, liman, paklık ve sigorta üzere maliyetler dahil. Tekne büyüdükçe fiyat artıyor. 2022 yılında kişi başı maliyet ortalama, 1 haftalık tatil için, yaklaşık 7-8 bin lira olarak öngörülebilir.
